2022年高人气混动车型该选谁?这三款车可以考虑一下
长安欧尚Z6 iDD搭载插电混动系统，5T涡轮增压发动机最大马力166Ps ，峰值扭矩330Nm ，驱动电机最大马力150Ps，搭配6挡三离合电驱变速箱 。NEDC综合油耗0.7L/100km ，整体油耗表现比较很好 。长安欧尚Z6 iDD发动机舱 长安欧尚Z6 iDD内饰 配置方面 ，入门版本长安欧尚Z6 iDD的指导价为：158万。
年最值得买的四款混动版车型包括：奔驰C 350 eL 、长安欧尚Z6 iDD 、领克01 EM-P、吉利星越L 增程电动版 。以下是对这四款车型的详细介绍，看看其中是否有你喜欢的 。
公认比较好混动车型：品牌：领克 领克品牌有2款车型登上了榜单，分别是领克06 PHEV和领克03 PHEV ，近来领克03PHEV已经停产 ，而领克06 PHEV在近日迎来了改款升级，配置有所提升。
丰田普锐斯 丰田还提供了一个插电混动版——普锐斯Prime ，像全轮驱动这样的功能为选配 ，不过丰田公布的数据显示，选取全轮驱动将会使汽车的燃油经济性下降10%左右。虽然在高速公路上获得47MPG 、在城市中获得51MPG的成绩仍不错 ，但如果你只是在寻找原始的燃油经济性 ，那么它可能不值得升级 。
国产混动SUV（2022-2024年热门款）长安UNI-K iDD 搭载蓝鲸iDD插电混动系统，5T发动机+电动机组合 ，综合功率强劲 ，纯电续航可达130公里（NEDC标准） 。比亚迪宋PLUS DM-i 采用DM-i超级混动技术，亏电油耗低至4L/100km ，兼顾长续航与经济性。
五菱宏光新能源汽车2022款费用
〖壹〗 、款五菱宏光MINIEV轻松款售价28万元 ，性价比一般，受限于基础配置水平与续航能力，其综合竞争力在同级车型中不占优势 ，但费用调整幅度符合市场趋势 ，适合预算有限且对配置要求不高的用户 。
〖贰〗、五菱宏光MINIEV敞篷版官方指导价为99万元，采用抽签购买方式 ，首批限量发售200台 ，后续每月定期抽签，竞争激烈 ，能否抽中具有不确定性 。费用与购买方式五菱宏光MINIEV敞篷版于9月25日正式上市 ，官方指导价为99万元。购买需通过抽签方式，首批限量发售200台 ，后续每月定期抽签 ，竞争非常激烈 。
〖叁〗、五菱Nano EV乐享版该车型官方指导价为08万元，属于五菱品牌中定位较高的微型电动车 ，适合对配置和续航有较高需求的用户 。其设计紧凑 ，适合城市短途出行，但费用相对较高。
〖肆〗 、二手五菱宏光MINIEV费用情况整体费用区间：二手五菱宏光MINIEV多数费用在5万元左右，不同年份和配置的车型费用有所差异 ，部分里程较短 、配置稍高的车型可能接近或超过4万元 ，但超过4万元购买二手车性价比不高，不如考虑新车 。
〖伍〗、款车型落地价：2022款五菱宏光MINIEV的落地价为4万 。落地价通常包含了车辆本身的费用 、购置税 、保险费、上牌费等一系列费用 ，这个费用可以为消费者提供一个较为全面的购车成本借鉴。
〖陆〗 、费用优势显著 五菱宏光MINIEV的起售价为88万元（2022年基础款） ，部分经销商报价甚至低至28万元起 。这一费用区间远低于同级别纯电车型，成为入门级新能源市场的标杆 。其低廉的购车成本 ，叠加上海免费绿牌政策 ，大幅降低了用户的购车门槛。
2022纯电动汽车排名及费用一览(2022年纯电动车销量排名榜及费用)
〖壹〗 、在这个榜单费用区间榜单里，蔚来汽车冠绝全场 ，三款车型位列前三甲 ，用数据证明了中国品牌在产品高端化方面是可以做到的，当然近来这情况来说 ，仅限于纯电动车。你看看BBA这些在燃油车领域是霸主地位的豪华品牌 ，来到电动车领域只能勉强在第二梯队排上号 。
〖贰〗、北汽新能源：国内纯电动汽车的领航者，连续五年销量位居榜首 。其产品续航里程覆盖300公里至500公里，满足不同消费者需求。奇瑞：最早开发新能源汽车的厂商之一 ，累计申报专利700余项 ，其中发明专利超400项 。未来计划推出覆盖A级到C级轿车及B级到D级SUV的电动车产品 。
〖叁〗 、综上所述，2022年公认比较好的纯电动车包括广汽新能源AionS 、奇瑞eq集度ROBO-0蔚来ES6和比亚迪秦等车型。这些车型各自具有显著的优势和特点 ，但哪个牌子好还需根据个人需求和偏好来判断 。购车时 ，消费者应充分考虑自己的用车需求、预算以及品牌偏好等因素，选取最适合自己的车型 。
〖肆〗 、第一名：比亚迪汉ev 创世版 610km四驱尊享型 售价：286万元 官标续航里程：610km 实测续航里程：363km 续航达成率：高达60 百公里耗电量：仅23kwh 作为首款上榜车型 ，比亚迪汉ev以其卓越的续航达成率引领群雄。这款汽车在寒冷的冬季条件下展现了极高的续航能力 。
2022年新能源车调价最新汇总:3个月2轮涨价,电动车早买就是赚?_百度知...
〖壹〗 、上汽非凡汽车以及北汽极狐等品牌：未涨价 ，消费者购买这些品牌车型在费用上较为稳定，不过也可能因未涨价而在一些促销活动力度上不如其他品牌 。合资品牌阵营特斯拉：去年年底就完成调价 ，Model 3和Model Y中的后轮驱动版费用较之前上涨1万元和1088万元。在特斯拉涨价前购买的消费者 ，相比涨价后购买，节省了1 - 2万余元 。
〖贰〗、明年元旦起 ，每台插电混动车型补贴减少4800元 ，每台纯电动车补贴减少12800元 。这些费用直接补贴给车企，补贴减少会直接增加每台车的成本，促使车企涨价。例如比亚迪因补贴退坡 ，旗下相关新能源车型官方指导价上调2000元 - 6000元不等。
〖叁〗、新能源车市场：涨价潮持续 ，但长期优势仍显著涨价原因与趋势：补贴退坡：2022年新能源补贴较2021年减少30%，且年底正式终止 ，直接推高购车成本 。例如特斯拉Model 3后驱版涨价1万元 ，Model Y后驱版涨价1万元 。
〖肆〗 、新国标车型：上调100元/台，涨幅最低 ，可能因新国标车型技术标准统一 ，成本优化空间有限，企业通过小幅涨价平衡成本。涨价原因与行业背景关联电动车涨价可能与原材料成本（如电池 、电机、电控等核心部件所需的锂 、稀土资源）上涨 、供应链压力或政策调整有关 。
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